杭州板式橡膠支座@板式橡膠支座價格最低@板式橡膠支座的發展歷史

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　　板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優點。目前在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。接下來我們就帶領大家了解一下板式橡膠支座的發展歷史。

在我國，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設計院等單位開始研制與試驗，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國最早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。目前板式橡膠支座已成為國內公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。

　　我圖鐵路橋梁上，第一次試用板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮大橋邊跨的一孔12m預應力混凝土先張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡膠支座。為了系統研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉動等力學性能，1979-1981年鐵道部科學研究院對160塊不同規格、不同形狀系數、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統的試驗研究。目前板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，最大支座反力約達2.2MN.

　　以上就是為大家講解的板式橡膠支座的發展歷史，通過這段歷史的描述，希望大家可以對板式橡膠支座有更深一步的了解，在實際選擇上也可以更加得心應手。