濟(jì)南橡膠充氣芯模價(jià)格@橡膠充氣芯模廠家@多邊形橡膠充氣芯模的性能分析

濟(jì)南橡膠充氣芯模價(jià)格@橡膠充氣芯模廠家@多邊形橡膠充氣芯模的性能分析

       橡膠充氣膠囊作為一種制孔工具，在混凝土構(gòu)件預(yù)制中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預(yù)制生產(chǎn)中，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢(shì)。它重量相對(duì)較輕，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣膠囊的結(jié)構(gòu)形式和種類在近幾年來(lái)得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品豐富了，功能也多起來(lái)，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。但橡膠充氣膠囊的最大的缺點(diǎn)就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）充氣后表面要向外擴(kuò)張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點(diǎn)，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線（或胎網(wǎng)布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重，都會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。雖然圓形斷面橡膠橡膠充氣芯模已得到了廣泛的應(yīng)用，但多邊形和不規(guī)則的異形斷面橡膠橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）仍然沒有完全取代鋼模板的職能，原因就在于此。在此筆者根據(jù)自己多年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)和對(duì)混凝土空心板及橡膠橡膠充氣芯模的研究，針對(duì)多邊形及不規(guī)則的異形斷面空心板采用橡膠橡膠充氣芯模成孔工藝施工的缺陷，找到了一種解決空心板厚度缺陷的方法，總結(jié)出來(lái)同廣大橋梁工程和土建工程施工、研究人員探討。